【羽田空港本店】満身創痍

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【羽田空港本店】満身創痍

STAFF BLOG

2023/04/09 【羽田空港本店】満身創痍

 

いつもお読みいただきありがとうございます!

 

なによりも先に、まずはお詫びがございます。

 

皆様にご期待いただいている、

【737MAX モーション】につきまして、

改めてメーカーの診断を受けたところ、

 

モーション駆動部に重大な損傷があることがわかりました。

 

現時点で原因はわかっておりませんが、

メーカーの想定を超える使用頻度、耐荷重が掛かった状況も推察されるため、

一度大規模な点検をしない限り、動かすことができない状況となりました。

 

具体的な期間は現在算出中でございますが、

特注品の為、運用再開まで数か月かかる可能性もございます。

 

楽しみにしてくださったお客様にはご迷惑をお掛けしてしまい、

本当に申し訳ございません。

 

今回のメンテナンスにおきましては、ただ修復するだけでなく、

より一層実機に近づいた”G”をかけるためのプログラムも更新予定です。

 

どうか暖かく見守っていただけますと幸いです。

 

また、その間、

どうしても”G”を感じたい!!!

 

というお客様には、少しトレーニングを実施したのちに、

本物の訓練センターでFFS(フルフライトシミュレーター)を体験できる

特別プログラムもご用意いたします。

 

お気軽に羽田空港本店 中澤 までご相談ください。

 

お問い合わせを多くいただいていた、

737のスロットルについては無事交換が完了しておりますので、

この場でご報告をさせて頂きます。

 

補足で、昨日737左席のトリムスイッチが故障してしまい、

ご迷惑をお掛けしてしまったお客様、重ね重ね申し訳ございませんでした!!

 

こちらは原因が明確で…

 

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端子が金属疲労により折れました。

 

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これ当然なことに、実機のスイッチだったのですが…

 

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BOEINGのP/Nがしっかりと刻印されています。

 

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本来両サイドに存在しているスイッチ端子が…

 

 

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片っぽ折れてしまったので、そりゃあ動きません。

 

737ご利用のすべてのお客様!!!

 

これは誇りです。

 

 

 

皆様のフライトタイム1分、1秒が。

 

飛行中にトリムを取る一回一回の動きの積み重ねで…

 

実機に勝ちました!!!

 

BOEINGが想定する使用頻度を超えて

 

BOEINGに勝ちました!!!!!

 

(この言葉で誤解が誤解を生んでしまい炎上してしまった際には、逃げ腰なので記事はすぐに削除いたします。)

 

 

この後、スイッチ本体をバラバラにして、配線と基盤を作り直し、

すでに運航に復帰いたしておりますので、併せてご安心ください。

 

(修復に必死で写真を撮るのを失念しておりました。)

 

 

 

という訳で!

 

長文となってしまいましたが、

 

春休みを経て、もっともっともっと皆さまに楽しんでいただけるように願いを込めながら、

日々シミュレーターの改良&修復をしております。

 

閉店後~終電までがだいたいタイムリミットなのですが、

時には様々なスタッフが力や知恵を貸してくれ、なんとかシミュレータを繋いでいます。

 

フライトの際、些細な事でも故障の疑いや、それに伴う気づきがあった際には、

遠慮なくスタッフまでお申し付けください!!

 

いつもご利用本当にありがとうございます。

 

 

「感謝」

 

中澤

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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